isekiなblog日記

 

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整備

120312 026

 整備・メンテナンス です。



120312 018

 ご自身シクロクロスでC1カテゴリーで走り、長男さんは シクロ世界戦ジュニア代表、次男・三男と続く ご一家
 
  nakaikeさん のバイク

 大体のことは、ご自身で整備されるのですが


120312 026

 Fサス を メンテナンス

・ダストシール/オイルフォームリング
・エアー と ダンパー サービスKIT(Oリング)

 を交換です。


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 交換した エアー側 Oリング
 なかなかの数です。
 
 ブレーキは、前にホースCUTでオイル交換済み、点検です。

 後ろのキャリパー・ピストンの動きが悪く、オイルレスな状態。
 使い続けるとオイル漏れを起こすので、清掃・ケミカルで動きがスムーズになりました。



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 ブレーキ・キャリパーからオイル漏れで交換。


120301 003

 M596デオーレ DISC

 キャリパーは今のフィン付きPADには対応しない前のモデル(M595)と同形状ですが
 ホースはXT等と共通の強化されたタイプ。(ホース固定方法は違います)
 機能が少ないシンプル設計、な代わりに故にタッチはカッチリです。



120206 011

 懐かしの レベルバイク


120206 012

 最近乗られておらず、

 シングル・スピード だったのを、リア変速仕様に。

 完成形は写真撮り忘れてました。

 R hub が、M6のボルトで固定するタイプ。

 シングルの時は締まってあればずれる事はなかったとのことですが、
 少し重めのギアで踏み込むとズレてしまいました。
 チェーンテンショナーで対応。

 クランクやハンドルも幅広にしたので、予算的に R HUB まで替えれませんでした。
 乗って様子みてもらい、頻繁にズレるようなら、ナット止め か スルーシャフト のハブに。

 山や朽木に乗りに行きましょうね。



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 回転するようになった、フリーコースターHUB 整備。(BMX フラット・バイク)

 合わせて、ホイール増し締め・フレ取り。
 BB 清掃・グリスアップ でスッキリです。



120316 018

 GIANT レインX1 再塗装するとのことで

 ベアリング抜き。

 GWまでに戻ってくるといいですね。


 
120328 010

 フレームを交換されるので、量ってみた

 MONGOOSE “FIRE BALL”26 のフレーム重量 2.15kg

 2kg後半かな?と思ってら、意外に軽量です。




 各自転車の オーバーホール(分解整備)、整備、メンテナンス
 サスペンション・ホイール・パーツ のグレード up などなど、気軽にご相談下さい。



  1. 2012/04/03(火) 17:51:01|
  2. 整備日誌
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